INDUSTRIA AUTOMOTRIZ

Un FH16 con caja I-Shift de marchas súper reducidas transportó a lo largo de 100 metros un tren de 40 contenedores con un peso total de 750 toneladas.

Un Volvo FH16 dotado de caja I-Shift con marchas súper reducidas enfrentó con éxito un reto extremo de transporte pesado. En el puerto sueco de Gotemburgo, transportó desde cero y a lo largo de 100 metros 40 contenedores llenos de repuestos Volvo, colocados sobre 20 remolques que formaban un tren de 300 metros de largo y pesaban, con el propio vehículo, 750 toneladas.

“La transmisión I-Shift con marchas súper reducidas ofrece una tracción de arranque sin rival en el mercado de los camiones producidos en serie. Con las nuevas marchas súper reducidas se pueden transportar cargas realmente pesadas, arrancar en terrenos difíciles y conducir incluso a una velocidad de 0,5 km por hora. Para cargas extremadamente pesadas suelen utilizarse camiones de fabricación especial, pero en este caso estamos utilizando un Volvo FH16 con una línea motriz que ha salido directamente de la fábrica”, explica Peter Hardin, jefe de Producto de FM y FMX en Volvo Trucks.

El camión, equipado también con los ejes más fuertes de la gama normal de productos de Volvo, fue conducido por Magnus Samuelsson, ex ganador de la competencia “El hombre más fuerte del mundo”. A su lado, se encontraba el experimentado periodista Brian Weatherley, que comentó: “El hecho de que Volvo Trucks haya desarrollado una transmisión automática que puede transportar 325 toneladas de masa máxima en combinación es impresionante. Pero manejar 700 toneladas de MMC con un camión normal producido en serie es realmente increíble. En mis 30 años como periodista especializado en camiones, nunca he visto algo similar”.

La I-Shift con marchas súper reducidas constituye una mejora con respecto a la transmisión automática I-Shift de Volvo Trucks. Permite conducir a velocidades de hasta 0,5-2 kilómetros por hora y arrancar el vehículo desde cero mientras transporta 325 toneladas. Está disponible con motores de 13 y 16 litros en los modelos FM, FMX, FH y FH16. Comenzará a comercializarse en la Argentina a partir de octubre próximo. 

Publicado el 26-04-2016
Fuente: Agencia Vox / Foto: Volvo Trucks Argentina.