ASIA PACÍFICO

La industria automotriz, que el año pasado comercializó 7,2 millones de unidades, es uno de los sectores priorizados por el gobierno de Moon Jae-in.

En su primera actividad pública del año, el presidente Moon Jae-in reafirmó que su gobierno trabajará para posicionar a Corea del Sur como una de cuatro mayores potencias exportadoras del mundo en 2030. Junto a los ministros de Industria y de Océanos y Pesca, el mandatario visitó el puerto de Pyeongtaek-Dangjin, que funciona como centro de operaciones del comercio exterior automotor (ver foto).

Moon observó allí el embarque de vehículos ecológicos fabricados por Kia y Hyundai para sus clientes europeos. En octubre pasado, había visitado el Centro de Investigación y Desarrollo de Hyundai en la misma provincia de Gyeonggi, donde se reunió con el líder de esa corporación, Chung Eui-sun.

El gobierno se ha propuesto contribuir a que Corea del Sur se convierta en 2030 en el productor de automóviles más competitivo del mundo y con ese objetivo prevé invertir 328 millones de dólares durante los próximos cinco años en proyectos de investigación y desarrollo para el sector, particularmente en movilidad de última generación, que junto con la biosalud y los chips para sistemas conformarían los ejes del crecimiento.

Durante 2019, el país exportó por valor de 542.400 millones de dólares en 2019, cifra que representa una baja interanual de 10,3%. En tanto, Hyundai y Kia, propiedad del mismo conglomerado, incrementaron fuertemente sus ventas externas de vehículos eléctricos, de 27.798 unidades en 2018 a 63.414 el año pasado, e híbridos, de 195.684 a 226.581.

Los fabricantes coreanos de automóviles vendieron un total combinado de 7,2 millones de automóviles en todo el mundo el año pasado, algo por debajo de la meta fijada de 7,6 millones, debido a las débiles ventas en China y los mercados emergentes.

Desde julio próximo, las automotrices que hayan incorporado los estándares de seguridad adoptados por el gobierno coreano podrán vender en el mercado local automóviles autónomos de nivel 3, según la clasificación internacional realizada por la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE, por su nombre en inglés).

De acuerdo con esos criterios, se trata de vehículos que cuentan con dispositivos automáticos de conducción que controlan tanto el movimiento longitudinal (avanzar y frenar) como el lateral (cambio de carril), aunque bajo determinadas condiciones, y de detección y respuesta frente a objetos y eventualidades. En este nivel, no se prescinde del conductor, que debe estar preparado para intervenir si el sistema se lo solicita o se produce una falla.

Según estimó un funcionario del Ministerio de Tierra y Transporte, Hyundai, Kia, BMW y Mercedes-Benz podrían comenzar a comercializar vehículos autónomos de ese nivel a partir de la primera mitad de 2021.

Publicado el 10-01-2020
Con información de la agencia Yonhap y del portal Korea.net / Foto: Korea.net