Edición 36

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• Unión Europea / Sin buenas nuevas en el Viejo Mundo • Unión Europea / Los dilemas de la integración • Importaciones / A la espera de alguna certeza • Aniversario de FADEEAC / Otra apuesta a la formación • Ciudad de Buenos Aires / Nuevos itinerarios para los camiones • Proyecciones logísticas / Con margen para seguir creciendo • Reglas de Rotterdam / Un debate para no quedarse afuera • Infraestructura portuaria / Inversiones con la mira en 2020 • Daniel Solda / "Exportar con valor agregado significa mejor calidad de vida" • Arabia Saudita / Estabilidad con reservas • B&W Group / Argentinos en boca de todos

Cuando este ejemplar se encontraba en el proceso final de producción, una nueva tragedia ferroviaria enlutó a los argentinos. Llevará algún tiempo dilucidar las causas y determinar las responsabilidad del accidente ocurrido en la estación Once, donde murieron más de cincuenta personas y recibieron heridas otras seiscientas. No obstante, más pronto que tarde, los hechos deberían servir para suscitar algunas reflexiones y, sobre todo, un cambio de rumbo...

La incipiente recuperación que se insinuaba a comienzos del año pasado se frustró y el bloque continúa inmerso en una crisis de difícil resolución. En lo inmediato, los ajustes en marcha no pueden sino provocar una caída de la demanda agregada, aunque es difícil estimar su magnitud. Hasta ahora, no se ha visto afectado el intercambio comercial con la Argentina, pero los precios de sus principales commodities podrían sufrir una baja. El presidente de la Cámara de Exportadores y operadores de origen europeo exponen aquí su perspectiva.

Convocados por la Universidad de Tres de Febrero, intelectuales evaluaron la naturaleza de la crisis que atraviesa al continente. La resolución demandará un fuerte liderazgo político, que aún no se visualiza, sostuvo Félix Peña.

La creación de un nuevo régimen por parte de la AFIP, que se suma a las licencias no automáticas, generó cierto recelo en el sector. Aunque aún falta conocer sus efectos concretos, la Cámara de Importadores cree que tiene aspectos positivos.

En el habitual almuerzo de la entidad, su presidente anunció el inicio de las obras de la Universidad del Transporte. En 24 meses, “podremos exhibirla con orgullo, ya que es vista como única por su tipo en el mundo”, dijo Morales.

Diversas iniciativas replantean la necesidad de reordenar el transporte de carga. Un proyecto del gobierno porteño apunta a la creación de un distrito logístico, en el que operaría una central de transferencia operada por FADEEAC.

Aunque el PBI aumentará menos que en 2011, FIEL y la consultora DyC estiman que los operadores deberán gestionar 13 millones de toneladas más este año. Costos en alza y agotamiento de la infraestructura son los principales problemas.

El autor plantea la necesidad de discutir en profundidad si el convenio de la ONU debe ser ratificado o rechazado. Y argumenta que está en juego la posibilidad de que países en desarrollo aprovechen los beneficios del transporte multimodal.

Un estudio de la CEPAL señala que las terminales de la región deberán modernizar y ampliar sus instalaciones para recibir a buques cada vez mayores. Responder a ese desafío es crucial para la competitividad de las cadenas logísticas.