AUTOTRANSPORTE DE CARGAS

Es el segundo aumento anual más alto desde 2003. FADEEAC señaló que a octubre el consumo de gasoil había caído 9,5% y el patentamiento de camiones, 15%.

Tras una suba promedio de 0,4% en diciembre, los costos del autotransporte de cargas acumularon durante 2016 un incremento de 36,9%, de acuerdo con el índice FADEEAC (ver gráfico). Ese valor supera ampliamente el 21,8% registrado el año pasado y es el segundo más alto desde 2003, sólo superado por el 38,4% de 2014.

El índice, elaborado por el Departamento de Estudios Tributarios y Costos de la Federación Argentina de Entidad Empresarias del Autotransporte de Cargas y homologado por el Centro de Investigación en Finanzas de la Universidad Torcuato Di Tella, mide las variaciones en 11 rubros que impactan en los costos de la actividad.

Entre ellos, seis se ubicaron por debajo del promedio: Neumáticos (5,3%); Combustible (27,0%), uno de los dos con mayor incidencia, junto a Personal; Lubricantes (27,4%); Patentes y tasas (30,0%); Material rodante (34,3%) y Reparaciones (36,0%). Por encima, estuvieron Seguros (42,0%); Personal (42,2%); Peajes (82,7%); Costo financiero (86,5%) y Gastos generales (88,2%).

		Seguros, Personal, Peajes, Costo financiero y Gastos generales subieron por encima del promedio general (ver gráfico).

La FADEEAC alertó que el proyectado aumento de 8% en el precio de los combustibles para principios de enero tendría un impacto de 3 puntos porcentuales en los costos del sector. La entidad subraya que ello se produce en el contexto de una fuerte contracción, que se refleja en una caída del consumo de gasoil que llega a 9,5% en el acumulado de enero a octubre de 2016 respecto de igual período del año anterior y una disminución de 15% en el patentamiento de camiones, que lleva su número al nivel más bajo desde 2009.

Publicado el 05-01-2017
Foto: Freejpg.

Costos autotransporte de cargas 2016