AUTOTRANSPORTE DE CARGAS

El titular de FADEEAC dijo que la suba de los costos se combina con la caída de la actividad. Y calificó de inoportuna la habilitación de los bitrenes.

“El transporte de cargas, como toda la economía argentina, no está pasando una situación floreciente”, señaló el titular de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), Daniel Indart, al término del tradicional agasajo a los periodistas en su día. En relación con las negociaciones paritarias en curso con el sindicato de Camioneros, manifestó que, “si bien este año será más difícil, seguramente llegaremos a un punto de entendimiento ya que siempre hemos sido flexibles en nuestras posiciones”.

Sobre la situación del sector, Indart apuntó que los costos del transporte de cargas se han incremento fuertemente en lo que va del año y a ello se agrega “una caída en la actividad que supera ampliamente 20%, con picos en algunas ramas que llegan a 65%”. Con todo, evaluó que “la coyuntura económica será transitoria y en los próximos meses estaremos saliendo de esta situación que impacta fuertemente en otros sectores como el industrial y automotriz”.

El presidente de FADEEAC se refirió también a la controversia con el Ministerio del Interior y Transporte y la Agencia Nacional de Seguridad Vial por el ordenamiento de los ingresos a la ciudad. Al respecto, explicó que ante la iniciativa “Hora pico sin camiones” la entidad interpuso una medida administrativa, ya que “los camiones están para circular”. “No podemos estar tres horas parados durante la mañana, tres horas por la tarde, más los feriados largos y los feriados puente”, dijo Indart, y destacó que las empresas deben cumplir con la responsabilidad a la demanda de una ciudad como Buenos Aires, que requiere un abastecimiento permanente.

Posteriormente, explicó la posición de la entidad sobre la habilitación de los bitrenes en todo el país. Tras enfatizar que el sector “invierte permanentemente para renovar las unidades, generar así menos daño ambiental y contribuir a la seguridad vial”, aclaró que la iniciativa no es oportuno, dado que actualmente no se practican el control y la fiscalización de los excesos de carga, que FADEEAC viene pidiendo desde hace más de 15 años.

Finalmente, anunció que en pocas semanas estarán concluidas las obras en el Centro de Capacitación de Escobar, al que calificó como “el mejor del mundo, porque no se dan las mismas características en otros países: una pista de manejo de 1.600 metros de largo, una playa de maniobras de 3.000 metros cuadrados, aulas y seis simuladores de manejo de camiones concentradas en un solo lugar”.

Indar estuvo acompañado por el vicepresidente de FADEEAC, Hugo Membrive; el secretario general, Guillermo Werner; el asesor legal, Lucio Zemborain; el prosecretario general, Roberto Luppo; el tesorero, Matías Belusci; el protesorero, Alfredo Guagliano; el presidente de la Fundación Profesional para el Transporte, Oscar Iraola, así como representantes de las cámaras de base que conforman la federación.

Fuente / Foto: FADEEAC.